岗厦北、黄木岗、车公庙，福田3大交通枢纽最新进展来了！

据幸福福田消息，福田目前正在加快推进建设的枢纽项目就有3个，即将与市民朋友们见面。

岗厦北枢纽有望年内通车试运营；黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，预计2022年底轨道交通部分投入使用；车公庙交通综合枢纽正处于收尾阶段。

岗厦北枢纽位于福田区市民中心东侧，深南大道与彩田路交叉口，处于深圳市东西、南北发展轴的交汇点，将成为深圳市快速城市轨道交通成网后的第一个枢纽。

△建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

其地下空间以10号线、11号线二期（在建）、14号线（在建）与2号线地铁换乘集散及市政过街功能为主，兼顾商业，总共地下三层结构，总建筑面积约 22.49 万㎡。

建成后，汇聚地铁2、10、11、14号线四线换乘节点，呈T型布置，并以常规公交接驳为辅，兼顾少量出租、社会车辆接驳的客运城市综合交通枢纽。

最新进展：岗厦北枢纽正在进行收尾施工，6月2日，按期顺利通过城轨区机电安装和装饰装修分部分项验收，有望年内通车试运营。

黄木岗综合交通枢纽工程规划以“轨道交通建设”为契机，将把片区建设成为集体育、医疗、教育、商业办公、居住于一体的综合型中心区。

同时，它也是深圳市轨道交通线网的重要换乘节点。

未来，7号线、14号线（在建）和24号线（规划）将在此形成三线换乘的地铁枢纽。黄木岗枢纽按照“站城一体化” 的理念，致力打造一个集“交通一体化、功能一体化、空间一体化”的综合交通枢纽。

最新进展：黄木岗综合交通枢纽工程上半年完成节点目标27个，完成率100%；完成黄木岗枢纽永久桥开通、华富路临时钢便桥拆除、24号线V柱体系转换；完成三项专利申请：一种盖挖逆作V柱结构及其施工方法、一种用于盖挖逆作V柱受力体系转换施工方法、一种用于交通枢纽的大倾角V柱结构。截至目前，黄木岗枢纽各项建设工作正稳步推进中，预计2022年底轨道交通部分投入使用。

车公庙综合交通枢纽工程包括地铁车站换乘枢纽、片区连接通道及香蜜湖路交通综合改善工程等基础设施的综合工程。

车公庙综合交通枢纽的建成对于片区交通快慢分流，缓解香蜜湖路、车公庙区域交通拥堵现状具有重要意义，进一步完善主辅路系统，实现快速转换和互联互通的需求，提升整体交通品质，为市民提供更便捷的出行条件。

△建成后的枢纽外部效果图（仅供参考）

车公庙综合交通枢纽工程项目包括7、9、11号线车公庙站及换乘大厅、1号线车公庙改造、香蜜湖路交通综合改善工程。

其中地铁车站部分于2012年10月开工，2016年5月28日地铁11号线开通试运营，2016年10月28日地铁7、9号线开通试运营；地面交通改造部分于2016年3月开工，2021年6月26日主桥完成并开放交通。

最新进展：车公庙交通综合枢纽2022年上半年完成3条匝道开通（BHF匝道、DT匝道、深南大道北侧辅道），完成7座匝道桥开通（BHB匝道桥、BHC匝道桥、G匝道桥、L1匝道桥、F匝道桥、C匝道桥、D匝道桥），目前该枢纽正处于收尾阶段。

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陈一

在深圳楼市深耕二十年，对深圳楼市一直有别样见解。

曾为某大型房产代理公司负责人，成功操盘过数十个深圳本土新房项目。