佳兆业未来时代大厦
- 1室、2室 | 40-61平米
- 深圳市龙岗区龙城街道如意路与大运路交汇处西北侧
昨日,深圳十一个区(含深汕合作区)2021年GDP数据全部揭晓,深圳GDP首度跨越三万亿大关。
深圳各区数据如下:
NO.1:南山区7630.59亿元,同比增长9.1%
NO.2:福田区5318.19亿元,同比增长8.6%
NO.3:龙岗区4496.45亿元,同比增长-7.6%
NO.4:宝安区4422亿元,同比增长11.3%
NO.5:龙华区2828.45亿元,同比增长10.2%
NO.6:罗湖区2571.67亿元,同比增长8%
NO.7:光明区1285.33亿元,同比增长12.9%
NO.8:坪山区910.6亿元,同比增长11.7%
NO.9:盐田区760.49亿元,同比增长11.1%
NO.10:大鹏新区370.35亿元,同比增长8%
NO.11:深汕特别合作区70.91 亿元,同比增长17.8%
具体到深圳11个辖区来看,按GDP总量排名可以分成三个梯队:
第一梯队4000亿元以上,包括南山区(7630.59亿元)、福田区(5318.19亿元)、龙岗区(4496.45亿元)、宝安区(4421.82亿元);
第二梯队2000亿元以上,包括龙华区(2828.45亿元)、罗湖区(2571.67亿元);
第三梯队1000亿元及以下,包括光明区(1285.33亿元)、坪山区(910.60亿元)、盐田区(760.49亿元)、大鹏新区(370.35亿元)、深汕特别合作区(70.91亿元)。
细读各区数据,有几点信息值得关注。
01.
南山
领先地位不可逾越
南山区7630.59亿元,同比增长9.1%,成为“7000亿先生”。
超过第二名(福田5318亿元)高达2313亿元。
GDP增量相比上年同期增长了1128.37亿元,居全市第一位,也是全市唯一增量达到1000亿元以上的地区。
而在疫情之前的2019年,南山区GDP(6104亿元)比第二名(龙岗区4686亿元)仅高出1417亿元。
短短两年时间内,这一差距扩大到2313亿元。
在新冠疫情和中美贸易摩擦背景下,南山区经济还能超预期和超平均水平发展,实属不易。
如果保持目前的增长势头,南山区两年后GDP有望冲击万亿大关。
02.
龙岗经济罕见下滑
被福田超越
龙岗曾经是深圳经济中的奇兵,是仅次于南山的第二把交椅。
在2018年,龙岗GDP继续稳坐第二,且落后冠军南山只有730亿元。依照经济增速的优势,龙岗追上南山完全是可能的。
看起来形势一片大好。
但是,2021年龙岗的经济表现让人大跌眼镜。全市11个区,龙岗是唯一一个负增长区域。而且,龙岗GDP负增长幅度还不小,达到-7.6%。
在龙岗区2021年前三季度的经济数据显示,全区32个工业大类行业中,支柱行业计算机、通信和其他电子设备制造业同比下降27.4%。
这的确罕见。
然而,背后的原因却很简单。去年,总部在龙岗的华为预估全年增长-28.9%(营收下滑近30%!华为2021年仍斥资百亿实施股票分红!)。
2020年华为营收8914亿元,2021年锐减2574亿元。由于官方不对外公布相关数据,我们并不清楚华为对龙岗GDP贡献减少了多少。
此前,龙岗经济高歌猛进,背后的秘密也在华为过去数年的高速增长。
正所谓:成也华为,败也华为。“一企独大”,是龙岗经济致命的弱点。
华为不仅仅影响到龙岗,而且直接影响到深圳去年的经济表现。
深圳经济增速6.7%,低于全国(8.1%)。
在四大一线城市中,深圳经济增速偏低(上海8.1%、北京8.5%、广州8.1%)。
如果华为业绩没有下滑,深圳GDP增速应该达到8%左右,与全国平均水平持平。
展望2022年,一旦华为缺芯的形势没有改变,龙岗将很快被宝安超越。两者目前只有74亿差距,差距几乎可以忽略。
但宝安的增速达到11.3%,可以说分分钟可以超越龙岗。
龙岗加油,华为加油!
03.
深圳东西部差距进一步扩大
东部亟需增加资源投入
2016年初,深圳提出实施东进战略,希望缩小深圳东西区域经济方面的巨大差距。
通过实施东进战略,曾一度略微缩小了两个区域间的差距。
但是在疫情期的近两年,两者差距又扩大了,而且幅度不算小。
2021年,西部五区(福田、龙华、南山、宝安、光明)经济总量达到21484亿元,东部五区(罗湖、龙岗、盐田、坪山、大鹏)经济总量为9107亿元。
西部是东部的2.36倍。东进战略实施前(2015年)经济总量数据为2.13,2019年这一数据为2.04。
要想缩小两者差距,还需要政府把更多的资源投入到东部!
03.
深汕合作区恢复高增长趋势
值得注意的是,深汕特别合作区又恢复了高增长趋势。
最新的证据是:2021年牛年最后一个工作日,深汕合作区迎来200亿大项目。
2022年1月30日,深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签订合作协议。
比亚迪将追加投资200亿元用于建设深汕比亚迪汽车工业园二期项目。
该项目规划为60万辆新能源汽车配套的核心零部件生产基地。2021年8月13日,深圳市深汕特别合作区管理委员会与比亚迪汽车工业有限公司签署战略合作协议,投资50亿元建设深汕比亚迪汽车工业园一期项目。此次为追加的新增投资项目,项目全部达产后年产值为1000亿元。
此外,深汕智造城、深汕湾机器人集聚区纳入全市创新集群区;深汕高铁站场规模雏形初显,小漠国际物流港开港运营,深汕西高速改扩建工程合作区段进展顺利。
此外,在青岛、重庆、常州等弱二三线城市部分项目凭借较快的施工进度以现房/准现房销售,也增强了客户对产品的信心。比如常州,2024年10月以来成交套数TOP10项目中现房/准现房项目占比高达6个,同时部分项目再通过赠送家装包、送车位等形式加大促销力度,也使得销量走高。
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