深圳宝安工改旧改要在西部造什么城？

近日，深中通道门户片区规划蓝图首次披露，宝安区《2021年重大项目计划》发布的4856亿的投资大计划，让深圳的西部“造城”计划进入公众视野。

据悉，海洋新城、深中通道门户片区、“互联网+”未来科技城、深圳机场三跑道、深圳机场东综合交通枢纽项目等一系列重大项目的规划建设正在提速，在深圳西部经济发展轴上，这些大项目正在串珠成链——从深圳湾起，经前海至大空港，串联多个热点区域，背后都指向一个大计划：深圳正在加速优化西部向湾格局，使之成为大湾区核心引擎的发动机。作为粤港澳大湾区的“地理核心”，这里未来既要作为链接世界的枢纽，又要发挥辐射湾区的牵引作用；既能吸纳产业落地，又能哺育创新企业成长；既是集聚产业的空间，又是适宜居住的城区。

海洋新城位于大空港规划区西北部，北起茅洲河口，东面与大空港新城启动区国际会展中心相邻，南侧紧邻宝安综合港区一期工程，西至交椅沙，规划面积约7.44平方公里。

位于粤港澳大湾区核心位置的海洋新城在深圳建设全球海洋中心城市中被寄予厚望，是深圳建设全球海洋中心城市先锋范例，也是深圳西部海洋科技创新走廊的重要节点，海洋新城相关规划将其定位为“继前海之后深圳获得的又一个承载国家战略的稀缺性增量发展空间”。

据了解，海洋新城将对标世界三大湾区，重点聚焦世界海洋产业前沿领域，广泛聚集国际国内高端海洋创新资源，深入开展粤港澳和全球海洋创新合作，形成以海洋电子信息、海洋高端设备、海洋现代服务业、海洋生态环保、海洋新能源为主的千亿级海洋产业集群。

该项目将于2030年雏形初展、2035年完美呈现，建成充满最美海岸风情和城市创新活力的全球海洋治理的战略合作平台、中国海洋生态文明的示范标杆和粤港澳大湾区的海洋科创高地，充分发挥其串联深莞穗重要功能区和粤港澳大湾区综合交通走廊的基础设施“硬联通”作用，打造生产、生活、生态“三生融合”发展的蓝色新城。

作为深中通道珠江西岸登陆点，深中通道门户片区今日首次披露了规划。

规划显示，以“航城智坊、深中湾汀”为空间意象，该片区近景布局岭南特色和人文活力的魅力客厅，中景呈现先锋时尚和国际品质的创新智坊，远景勾勒山海交汇和蓝绿交织的生态港湾。

据了解，从功能上，该片区规划将以创新驱动城区，以优质景观带串联多种产业平台，构建“一轴两湾，一岛三坊”的新价值格局。

其中，深中通道智创发展轴，将在深中通道两侧聚集创新服务、共享中枢和商业服务，形成服务科技创新的产业发展轴；

紧邻深中通道门户片区的深圳机场三跑道和深圳机场东综合交通枢纽项目也正加速推进。

2020年3月，深圳机场三跑道已正式开工，项目规划用海总面积约285万平方米，相当于400个标准足球场的大小，跑道长度3600米、宽度45米，建成后可满足年吞吐量8000万人次、货邮吞吐量260万吨的目标，助力深圳建设国际航空枢纽和飞行等级最高的机场。

根据规划，机场东高铁站（深圳机场站）将按照6台14线规模在地下设站，为深茂铁路等线路办理始发终到业务；机场AB航站楼拟原址新建T1航站楼，与机场东枢纽无缝接驳；接入城市轨道1、12、20、26号线，与深大城际线、机场捷运系统换乘。

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